Pedro und seine Dune 125

Pedro hat einen vier Tage und 800 km langen Roadtrip durch Portugal gemacht, mit dem Ziel, so nah wie möglich an der spanischen Grenze zu fahren. Mit seiner Dune 125 durchquerte er das Land von der Küste bis zur Grenze und fuhr entlang der zentralen Gebirgskette zurück. Lies hier über sein aufregendes Abenteuer mit vielen Offroad-Strecken, auf denen Pedro einzigartige Orte und unglaubliche Landschaften entdeckt hat.

Am ersten Tag war die Landesgrenze mein Ziel. Ich bin durch verlassene Gegenden mit wenig Bevölkerung gefahren. Als ich anhielt, um Lebensmittel zu kaufen, war der Supermarkt geschlossen, weil Sonntag war. Ich versuchte verzweifelt, etwas zu essen zu bekommen, als mir ein Typ in einer Taverne freundlicherweise ein Brot angeboten hat. Als ich es bezahlen wollte, lehnte er ab, weil es vom Vortag und damit nicht mehr frisch war. Ich werde diesen Mann nie vergessen.

Ich zeltete auf der portugiesischen Seite des Flusses Erges, der eine natürliche Grenze zwischen den beiden iberischen Ländern bildet. Es war eine schlaflose Nacht. Im Zelt war es heiß und die Geräusche von Tieren, die ich nicht identifizieren konnte, und die mit einem Fremden in ihrem Revier nicht glücklich waren, hielten mich wach.

Am zweiten Tag fuhr ich nach Norden. Im Naturschutzgebiet „Serra da Malcata“ brachte mich die Dune fast bis auf den Gipfel des Berges. Das Motorrad legte eine sehr harte Strecke zurück, damit ich das Flusstal des Águeda, eine weitere natürliche Grenze zu Spanien, bestaunen konnte. Ich war etwas beunruhigt wegen der steinigen Straße, aber die Dune funktionierte perfekt, und es war ein guter Test für die Fahrt am nächsten Tag.

Am dritten Tag wachte ich mit Donnern und starkem Wind auf, der das Zelt beinahe weg wehte. Ich hatte Angst, dass mein Fahrzeug beschädigt wird, und das schlechte Wetter war kein gutes Zeichen für meinen Plan, den höchsten Berg Portugals zu erreichen. Im Laufe des Tages wurde es aber besser. Der Großteil der Strecke war Offroad. Die Dune führte mich über unglaubliche Gelände-Wege, von einem kleinen Dorf zum anderen, bis ich den Naturpark „Serra da Estrela“ erreichte. Die Aussicht war einfach unglaublich.

Einige Strecken waren sehr herausfordernd, und es gab noch eine andere Sache, vor der ich Angst hatte: In diesem Gebiet mit vielen Wölfen sind die großen Schäferhunde das größte Problem, da diese sehr aggressiv sein können. Aber dann habe ich mir gedacht: Etwas Gas geben mit der Dune und kein Hund kann mich einholen! Glücklicherweise habe ich es ohne Probleme bis zum Campingpark Tapadinho geschafft.

Am letzten Tag habe ich beschlossen, zu Windmühlen zu fahren. Und Windmühlen bedeuten Berge und gute Fahrstrecken. In den Tälern bieten die Flüsse Alva und Mondego schöne Plätze zum Schwimmen und Entspannen. Aber mit meiner Malaguti war es nicht möglich, mich lange auszuruhen. Nur ein paar Fotos machen und schon zog es mich wieder aufs Motorrad! Am Nachmittag durchquerte ich die Weinberge von Bairrada und die Reisfelder von Mondego. Dann bin ich endlich nach 800 km zu Hause angekommen – sehr zufrieden, mit geringem Benzinverbrauch und NULL Problemen!

Da ich verkehrsreiche Straßen immer vermeide, ist die Malaguti perfekt, um entspannt zu fahren und die Aussicht zu genießen. Wenn es um Geländestrecken geht, macht die Dune keine Kompromisse und ist sehr wendig. Meine Malaguti Dune 125 war der perfekte Begleiter für dieses Solo-Abenteuer – nur ich und das Motorrad. Nach einem Jahr und fast 10.000 km bin ich sehr zufrieden mit der Wahl, die ich getroffen habe, und den erstaunlichen Orten, die ich mit der Dune entdeckt habe.

Copyright: Pedro Brites

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